ピン g410 ユーティリティ。 これはやさしいロングアイアン! ピン「G410 クロスオーバー」試打

ピンゴルフ G410 ハイブリッド

フックも減り、特に中断道が気に入っています。 20〜24度• PRO MODUS3 TOUR 105 S装着時。 9 1. 従来の使い方に多い「フェアウェイウッドとアイアンの間を埋めるクラブ」として使うもよし、ロングアイアンより上がりやすい特性を利用して「短い番手をロングアイアンの代わりとして使う」もよし。 75 38. 併せて4Uも買いましたがどちらも大満足です。 距離の長いパー3やパー4のセカンドショットで威力を発揮してくれると思います。 アイアン型UTには、構えたときにバックフェース側の張り出しが見えるモデルが多いのですが、このG410クロスオーバーは、ロフトの立った2番以外は見えません(すごくハンドファーストに構える方には見えるかもしれませんが……)。 ナイスショットで205ヤードからちょっとミスって189ヤードまで距離が落ちました。

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シャキッとした振り味で、より緻密にターゲットを狙いたい方に合うシャフトと言えます。 これはタイトリストのU500・510も同じでしたね。 高初速を生むマレージングC300フェース• 1〜2. 強度を保ちながらフェース面を薄くすることで余剰重量を生み出し、重心を適正な位置に配置することでミスに強いクラブに仕上げています。 7 〃 〃 〃 中 〃 S 68 2. 反対に、アイアンが得意な方からすれば、きれいないい顔に感じるでしょう。 最近T島の考えで• やや軽めに仕上げてあるので、アイアンで純正のカーボンシャフトを使用している方はまずこのモデルから試すといいですね。 20〜24度 こちらは、アイアンよりも少し軽めの重量のものがオススメです。

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これはやさしいロングアイアン! ピン「G410 クロスオーバー」試打

PRO MODUS 3 HYBRID GOST N. やや軽めに仕上げてあるので、アイアンで純正のカーボンシャフトを使用している方はまずこのモデルから試すといいですね。 ミートもしやすくタイミングも取りやすいので、使い手を選ばないと言えます。 PRO ZELOS 8 R 84 2. ALTA・ 3:少し右に出てわずかなドロー回転のいい弾道でした。 PRO ZELOS 7 N. 25 39. G410クロスオーバーはフェアウェイウッドに比べてバックスピン量が少なく、低い球を打ちやすいです。 9 3. 3〜3. ちなみに、ネックの窪みはライ角を調整するために設けられているものです アイアンとして見ればやや幅広のソールですが、UTとしてみると比較的狭めと言えますね めちゃくちゃやさしいロングアイアン 構えてみると、こういう表現でいいのかどうかわかりませんが、「普通の直進性の高いアイアンに見えます」。 高強度・極薄のマレージングC300フェースが最大のたわみと初速を生み出し、高弾道で狙える。 7 4. 形状を似せているだけあってそれぞれに近い性能を持ちながら、それぞれのデメリットを軽減した設計になっているのがUTです。

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ユーティリティのシャフト選びは難しい&渋野プロおめでとうございます!

ロフトの多い番手ほどつかまり度合いが大きくなるのがUTの常ですが、それがないのがいいですね。 5 112 114 120 131 132 トルク 度 3. 75 40. 90g台以上のスチールシャフトが刺さったアイアンを使っている方は、このあたりから試すといいでしょう。 一回り大きいくらいですかね。 ソールに約10gのタングステンウェイトを搭載 - - 2 3 4 5 6 ロフト角 度 17 19 22 26 30 ライ角 度 58. キャメロンチャンプなんかは、i500の4番を入れていたりするので、やはり大きめのフェースが好まれないのでしょうか。 6 〃 〃 〃 〃 〃 N. 25 39. また今作ではPINGのハイブリッド史上初となる「ロフト・ライ調整機能」を搭載。 【操作性】 直進性がいいが、小幅な範囲での操作は可能。

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ピン G410 HYBRID ユーティリティ

イメージ的には、球が上がりやすいロングアイアンです。 75 40. 75 5H 39. だから、曲がらない。 5 2. 4 3. UT ピンG410ハイブリッド• 75 標準クラブ長 スチール系(inch) 40. そんなミスった感じではなくても、芯を外した時の打感の感触がけっこう気持ち悪いですね。 T島的には、クラブセッティングといいますが、例外的なのが ドライバーとパターじゃないかなと感じています。 ピン筋にしっかり乗ってくれる。 5 〃 〃 〃 〃 〃 RIFLE ProjectX LZ 5. 6 〃 〃 〃 〃 〃 N. というのも・・・ スチールシャフトイイじゃんとか言うことになってるもんで・・・(マジいいですけどね)でも、ドライバー以降のフェアウェイウッド、ユーティリティ、アイアン、ウエッジの流れって大切な気がするんです つまりフェアウェイウッドよりも重く、アイアンよりも重いシャフトを入れたいと思うわけです。

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ピン(PING) G410ハイブリッド

バックライン有り。 7 〃 〃 〃 〃 〃 X 120 1. ) ということで、今使っているアイアンシャフトと同じで良いと思うんです。 オフセンターでも痺れる感じはしない。 75 キックポイント 手元調子 中元調子 中調子 シャフトトルク 2. 森林コースや狭いホールでプレイするときバッグの中に欲しい1本です やや硬めの打感ですがはじき感が強く、いかにも飛びそう。 5 60 標準クラブ長 カーボン系(inch) 40. PRO ZELOS 7 R2 73. 75 標準クラブ長 (ALTA DISTANZA BLACK装着時) inch 41. この張り出しは、やさしそうな印象をもたらす部分でもあったりするので、2番以外はロングアイアンに苦手意識がある方は少しプレッシャーを感じるかもしれません。 25 45. クラブセッティングの原則では、ウエイトフローというのがあります。 難易度はかなり高く、おそらくタングステンの配置のせいでしょうけど、捕まりやすいです。

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