阪急 電車 運賃。 運賃・料金の概要|乗車券のご案内|阪急電鉄

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target. 元町〜 三ノ宮 灘 六甲道 住吉 摂津本山 甲南山手 芦屋 西ノ宮 甲子園口 立花 尼崎 塚本 大阪・北新地 昼特 1280円 1490円 1690円 1900円 2580円 2830円 普通運賃 1〜3km 120円 4〜6km 160円 7〜10km 170円 11〜15km 210円 16〜20km 290円 21〜25km 380円 特定 390円 神戸方面の特徴というと、「特定区間の普通運賃」では大阪を起点にして (六甲道から)神戸までが対象なのに対して、「昼 間特 割きっぷ」では同じく元町までである点でしょう。 それ以前は区間制でした。 html "" ; if Object. と関連して、その独立した子供やニューカマーが郊外に居を構えるケースが増えた)• modal-footer. 1改定 1989. ですが必ずそれがあっているとは限りませんのであくまでも目安程度にお考え下さい。 attr 'ga-event-lbl', this. 9kmと、本来であれば全て31〜35kmの運賃区分 540円 に含まれ、回数券1枚当たりの実質運賃も同じになるところですが、並行民鉄との競合関係を意識した数々の施策によって作り出された「一駅違いが大違い」の不公平感は、否めないところです。 鉄道総合年表 1972〜93• また、九条以南から大阪方面へ出る場合、四条から阪急経由では大回りになりすぎますし、京都までであれば地下鉄と沿うように走る近鉄京都線の方が運賃が安い (京都〜上鳥羽口まで150円、京都〜竹田200円)こともあって、地下鉄はあまり使われていません。

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運賃の推移と比較(阪急とJR西日本の1990年代)

gaEventLblClose! modal-header button. 「昼 間特 割きっぷ」は当初、並行民鉄と比較して国鉄の普通運賃が極端に高かったことから閑散としがちな昼間時間帯の活性化を目的として、少しでも運賃格差を縮めるべく、1983年6月15日に昼間時間帯のみ利用可能な乗車券として、当時の国鉄大阪鉄道管理局より発売されました。 各回数券の使用可能な曜日・時間帯は以下の通りです。 (ご利用回数の翌月への繰越はできません)• 定期代に関して 定期代に関しては確実に区間によって数十円~数百円の値上げとなるので、こちらは確実に 増税の影響を受ける形となります。 不眠不休で街の、そして鉄路の復旧工事が行なわれた結果、街の復興にはまだまだ程遠いものの、同年4月1日にはJR在来線の線路が全てつながり、同年6月12日には阪急の線路も全てつながりました。 それまでは阪急の方が全定期券で安かったものが、この改定で1ヶ月定期券・3ヶ月定期券は辛うじて阪急が安いままだったものの、6ヶ月定期券は逆転しました。

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阪急電鉄運賃変遷 2019年消費税増税対応

神戸電鉄への連絡乗車券でこの「 割引」が付くのは神戸三宮駅だけとなります。 off 'click'. 西宮北口・中津から阪神140円区間には乗継割引運賃が適用されるため、運賃額の左隣に四角で囲った「 割引」表示があります。 しかも、1996年度は(おそらく1995年度も)「 復興要員によるある種の特需 (同書 P. 6km・元町まで31. close'. modal-title'. ) JR西日本 距 離 km 阪急電鉄 大阪駅から同運賃の駅 運賃 円 運賃 円 梅田駅から同運賃の駅 JR神戸線 JR宝塚線 JR京都線 1997. 名称 普通回数券 時差回数券 ハーフ 時差回数券 土・休日 回数券 ハーフ 土・休日 回数券 発売額 22回券で 20回分の 運賃 (9. なので降車するときに現金ではなくPASPYをピッとするだけで、勝手に割引がされているので便利。 この時、普通運賃で阪急の方が高かったのは10・15kmのみでしたから、JRの6ヶ月定期券の割引率の高さが影響していることがわかります。 路線競合と運賃逆転現象 1987年のJR発足後、関西エリアではJR西日本の一人勝ちと評される昨今ですが、1990年代に入ってからの、関西の鉄道を取り巻く環境の変化としては…• 現在の9300系も、乗降の利便を確保しながら快適性を確保しています。 以上、立中之島図書館 所蔵• このようにして阪急電車の時刻表や運賃を検索することができます。 運賃の推移と比較 〜 阪急とJR西日本の1990年代 2000年12月20日 水曜日公開 その接近した路線網から、ライバルとしてなにかと比較され、また車両やダイヤ・スピード・所要時間などでサービスの質を競い合ってきた阪急とJR西日本 (旧・国鉄)。

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運賃の推移と比較(阪急とJR西日本の1990年代)

阪急線内から関西空港への需要がどれほどあるか分かりませんが、利便性の観点から見れば乗継と移動に手間がかかりますので、あまり売れていないものと予想されます(今回は高い出費でした)。 大人運賃が280円だからと言って、小児運賃がその半額の140円にはならないことに注意が必要です。 JR新快速の京都~大阪間の所要時間は28分です。 」と説明し、乗客への理解を求めています。 rank'. modal-footer'. 1改定 1997. 1 改定 1991. indexOf '? 例:梅田〜河原町を平日10時〜16時に3人で往復 時差回数券:6枚で2,000円、一人当たり往復666円 例:梅田〜河原町を土休日に4人で往復 土休日回数券:7枚で2,000円、切符1枚追加400円。 「時差回数券」は設定当初、平日の10〜16時に改札を受けた場合に限り使用可能で、土・日・祝日は使用できませんでしたが、阪急では1998年12月26日より現在の使用可能日・時間帯 (平日の10〜16時と、土・日・祝日の終日使用可能)に改められ、またお盆の時期や年末年始に土曜ダイヤ・休日ダイヤで運行される日についても「時差券」「土休券」が利用できるようになりました。

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運賃・料金の概要|乗車券のご案内|阪急電鉄

スポンサードリンク 検索例《発着:梅田〜神戸三宮》 普通運賃 大人 320 小児 160 定期運賃(経路1:阪急) 大人 小児 1ヶ月 3ヶ月 6ヶ月 1ヶ月 3ヶ月 6ヶ月 通勤 12,840円 36,600円 69,340円 6,420円 18,300円 34,670円 通学 4,510円 12,860円 24,360円 2,260円 6,430円 12,180円 定期運賃(経路2:阪急石橋) 大人 小児 1ヶ月 3ヶ月 6ヶ月 1ヶ月 3ヶ月 6ヶ月 通勤 15,680円 44,690円 84,680円 7,840円 22,350円 42,340円 通学 5,200円 14,820円 28,080円 2,600円 7,410円 14,040円 スポンサードリンク 阪急電鉄の定期券 阪急電鉄の定期券には、「通勤定期券」「通学定期券」の2種類があります。 6km と阪急吹田 9. 1改定 1989. さらにポイント5倍店・10倍店やキャンペーンもあるので上手に使って交通料金を節約しましょう。 対キロ区間制を採用しています。 selector. 補助いすもあります。 text this. 運賃が認可された際には、前回と異なり、普通運賃・定期運賃ともに改定額が圧縮されましたが、普通運賃の改定率 11. また、エンタテインメント・コミュニケーションの分野においては、劇団「宝塚歌劇団」を運営していることでも知られています。 全区間の通し運転のほか、神戸・宝塚・京都各本線の途中駅折り返し区間列車もあり、春・秋の行楽時期には梅田駅・河原町駅から嵐山駅への臨時直通特急も運行されます。

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阪急電車 時刻表 運賃

中津駅発行の券の梅田の「田」の字が「口にメ= メ」表示になっているのが特徴的です。 一例として、阪急の1991年11月20日改定の運賃から、1995年9月1日改定の運賃への改定率を表にまとめてみました。 1 改定 1997. 19)」が、もし「 有史以来の輸送人員を記録し (同書 P. 6%と、種類毎に一定になっています。 1改定 三ノ宮 〜 三宮 〜 1997. 16)」で、「 災害復興要員の利用が多かったことも定期外旅客が増えた要因 (同書 P. また、地下鉄の運賃体系は、3kmまでが初乗り運賃で、その後4km毎に運賃が上昇していきますが、地下鉄四条〜京都間の営業キロは1. 1改定 (円) 150 180 210 250 270 300 350 380 440 500 590 改定率 25. offset. 以上、立中央図書館 所蔵• 雲雀丘花屋敷から能勢150円区間には乗継割引運賃が適用されるため、運賃額の左隣に四角で囲った「 割引」表示があります。 阪急電車の時刻表 阪急電車の時刻表や運賃はインターネットを使えば簡単に調べることができるんです。 ただ、JRと阪急で対になる駅同士が必ずしも同距離ではないため、例えばJR大阪・阪急梅田を起点としたJR吹田 7. 当時は決して「転換クロスであること」「所要時間が短いこと」が利用を促進する主因ではなかったことになります。

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【電車代節約術】電車代、どうやって節約する?お得に安くする節約方法まとめ!

阪急阪神ホールディングスの中核事業会社の一つで、阪急阪神東宝グループに属しています。 ) JR西日本 距 離 km 阪急電鉄 大阪駅から 同運賃の駅 通勤定期運賃 円 通勤定期運賃 円 梅田駅から 同運賃の駅 1997. 1 改定 電特 幹線 電特 幹線 26,410 75,290 142,670 27,950 79,670 150,930 25,910 73,860 139,950 27,420 78,150 148,060 61 13,050 37,200 70,470 15,850 45,180 85,590 16,590 47,290 89,590 16,910 48,200 91,320 26,800 76,370 144,700 28,360 80,830 153,160 26,290 74,920 141,940 27,820 79,290 150,240 62 13,110 37,370 70,800 15,950 45,460 86,130 16,710 47,630 90,240 17,030 48,540 91,970 27,240 76,370 144,700 28,820 82,150 155,640 26,720 76,150 144,280 28,270 80,590 152,680 63 13,170 37,540 71,120 16,050 45,750 86,670 16,830 47,970 90,890 17,150 48,880 92,610 27,620 78,710 149,120 29,220 83,290 157,810 27,090 77,210 146,280 28,660 81,700 154,800 64 13,230 37,710 71,450 16,150 46,030 87,210 16,950 48,310 91,530 17,270 49,220 93,260 28,120 80,150 151,200 29,760 84,810 160,270 27,580 78,620 148,320 29,190 83,190 157,220 65 13,290 37,880 71,770 16,250 46,320 87,750 17,070 48,650 92,180 17,400 49,590 93,960 28,490 81,220 151,200 30,150 85,960 160,270 27,950 79,670 148,320 29,580 84,320 157,220 66 13,360 38,080 72,150 16,350 46,600 88,290 17,190 49,000 92,830 17,520 49,940 94,610 28,880 82,300 151,200 30,550 87,090 160,270 28,330 80,730 148,320 29,970 85,430 157,220 67 13,420 38,250 72,470 16,450 46,890 88,830 17,310 49,340 93,480 17,640 50,280 95,260 29,320 83,560 151,200 31,020 88,400 160,270 28,760 81,970 148,320 30,430 86,720 157,220 68 13,480 38,420 72,800 16,550 47,170 89,370 17,430 49,680 94,130 17,760 50,620 95,910 29,760 84,810 151,200 31,490 89,750 160,270 29,190 83,190 148,320 30,890 88,040 157,220 69 13,540 38,590 73,120 16,650 47,460 89,910 17,550 50,020 94,770 17,890 50,990 96,610 30,200 86,070 151,200 31,950 91,060 160,270 29,620 84,430 148,320 31,340 89,330 157,220 70 13,600 38,760 73,440 16,750 47,740 90,450 17,670 50,360 95,420 18,010 51,330 97,260 30,450 86,780 164,430 32,220 91,840 174,010 29,870 85,130 161,300 31,610 90,090 170,700 71 13,660 38,940 73,770 16,850 48,030 90,990 17,770 50,650 95,960 18,110 51,620 97,800 30,960 88,250 167,220 32,770 93,400 176,970 30,370 86,570 164,030 32,150 91,620 173,600 72 13,730 39,140 74,150 16,950 48,310 91,530 17,870 50,930 96,500 18,210 51,900 98,340 31,320 89,270 169,140 33,150 94,480 179,000 30,720 87,570 165,920 32,520 92,680 175,590 73 13,790 39,310 74,470 17,050 48,600 92,070 17,970 51,220 97,040 18,310 52,190 98,880 31,770 90,530 171,520 33,610 95,790 181,510 31,160 88,810 168,250 32,970 93,970 178,050 74 13,850 39,480 74,790 17,150 48,880 92,610 18,070 51,550 97,580 18,420 52,500 99,470 32,110 91,510 173,880 33,980 96,840 183,480 31,500 89,770 170,570 33,330 95,000 179,990 75 13,910 39,650 75,120 17,250 49,170 93,150 18,170 51,790 98,120 18,520 52,790 100,010 32,620 92,980 173,880 34,530 98,390 184,460 32,000 91,210 170,570 33,870 96,520 180,950 76 13,970 39,820 75,440 17,350 49,450 93,690 18,270 52,070 98,660 18,620 53,070 100,550 32,990 94,030 173,880 34,920 99,510 184,460 34,250 97,610 180,950 32,360 92,240 170,570 77 14,030 39,990 75,770 17,450 49,740 94,230 18,370 52,360 99,200 18,720 53,360 101,090 33,420 95,250 173,880 35,360 100,790 184,460 34,690 98,870 180,950 32,780 93,440 170,570 78 14,100 40,190 76,140 17,550 50,020 94,770 18,470 52,640 99,740 18,820 53,640 101,630 33,850 96,490 173,880 35,810 102,080 184,460 33,210 94,650 170,570 35,130 100,140 180,950 79 14,160 40,360 76,470 17,650 50,310 95,310 18,570 52,930 100,280 18,930 53,960 102,230 34,280 97,710 173,880 36,280 103,390 184,460 33,630 95,850 170,570 35,590 101,420 180,950 80 14,220 40,530 76,790 17,750 50,590 95,850 18,670 53,210 100,820 19,030 54,240 102,770 km 1997. html this. (2019年2月17日作成、2020年2月15日更新) 大阪のキタの中心である梅田と京都の繁華街、河原町を結ぶ阪急京都線特急。 運賃の推移と比較(阪急とJR西日本の1990年代) - 未確認"鉄道"研究室• 20 改定 1995. 回数券には、普通回数券、時差回数券、土休日回数券があり、有効区間が阪急線内のみとなる場合は回数券カードでの発売も行っています。 1改定 1989. modal-footer'. 10年ぐらいの長い期間で見ると500万人近く減っているかもしれません (鉄道ピクトリアル 1998. ここでは阪急京都線特急をレポートします。 removeClass 'modal-text'. 三ノ宮から、大阪方面へ 続いて、JR三ノ宮・阪急三宮から大阪方面への回数券についての比較です。

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